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SKF NUKR 47 A galet de came avec joint intégré et regraissage 47 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF NUKR 47 A | EAN 7316571169590
Prix conseillé 284,34 €
140,23  TTC
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Guidage précis avec Skf NUKR 47 A

Avantages pratiques
  • Capacité de charge élevée: La conception à deux rangées de rouleaux cylindriques vous permet de supporter d'importantes charges radiales et axiales.
  • Protection intégrée et durable: Vous préservez le mécanisme des impuretés grâce à l'étanchéité intégrée, prolongeant ainsi la durée de service du galet.
  • Montage et relubrification faciles: Vous installez rapidement ce galet grâce à son tourillon fileté et vous le relubrifiez aisément pour un fonctionnement continu.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le galet de came Skf nukr 47 A, vous assurez un guidage robuste capable de supporter d'importantes contraintes industrielles. Grâce à sa conception à deux rangées de rouleaux cylindriques jointifs, il encaisse sans faiblir les fortes charges radiales et les couples de basculement dans vos systèmes de convoyage, entraînements à came et pistes linéaires. Le profil bombé de la bague extérieure élimine les concentrations de contraintes de bord en cas de désalignement, garantissant un déplacement fluide. Son axe fileté massif permet une installation rapide et directe sans arbre séparé. De plus, l'étanchéité intégrée protège le mécanisme des impuretés et les canaux de relubrification assurent une excellente longévité.



140,23 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre extérieur: 47 mm
  • Diamètre de goujon: 20 mm
  • Avec excentrique: Non
  • Nombre de rangées: 2
  • Profil de bague extérieure: Bombé
  • Largeur: 66 mm

Description du produit

Cam followers (stud-type track rollers) are designed to run on all types of tracks and to be used in cam drives, conveyor systems, etc. They are based on a double row full complement cylindrical roller bearing with a threaded solid stud instead of an inner ring. They have a thick-walled outer ring with a crowned running surface and are supplied sealed and ready-to-mount. The bearings can be relubricated via the stud.

  • Capacité de charge radiale élevée
  • Supportent des charges axiales relativement élevées, qui résultent d'appui sur des surfaces inclinées ou d'un fonctionnement désaligné
  • Longue durée de service
  • Facilité de montage
  • Étanches pour une fiabilité accrue, avec dispositif de relubrification

Documents

Spécifications

Diamètre extérieur
47 mm
Diamètre de goujon
20 mm
Avec excentrique
Non
Nombre de rangées
2
Profil de bague extérieure
Bombé
Largeur
66 mm
Largeur, bague extérieure
24
Charge statique de base
33.5
Fonction de relubrification
Centre de chaque extrémité d'axe et trou radial dans la tige de l'axe
Lubrifiant
Graisse
Dispositif de serrage
Empreinte à six pans creux
Type d'étanchéité
Labyrinthe
Cage
Sans
Classe de tolérance
Autres
Matériau, roulement
Acier pour roulement
Diamètre extérieur fonctionnel
47
éléments roulants
Rouleaux cylindriques
Jeu radial interne
Between C2 and CN
Vitesse limite
3800
étanchéité
Joint des deux côtés
Nombre d'épaulements, bague extérieure
2
Diamètre du goujon
20
Nombre de lignes
2
Charge dynamique de base
28.6
Revêtement
Sans
Longueur
66
Alignement du goujon
Centrique
  • Marque SKF
  • EAN 7316571169590
  • Numéro d'article du fournisseur SKF NUKR 47 A

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions principales de ce galet de came?
Le SKF NUKR 47 A a un diamètre extérieur de 47 mm, une longueur de 66 mm et un axe fileté de 20 mm.
Ce galet de came est-il équipé d'une bague excentrique?
Non, ce modèle possède un goujon centrique standard sans bague excentrique.
Quel est l'avantage du profil bombé de la bague extérieure?
La surface bombée assure une répartition uniforme des charges et compense les légers défauts d'alignement.
Ce galet de came SKF peut-il être relubrifié?
Oui, il dispose d'orifices de graissage intégrés dans le goujon fileté pour faciliter la maintenance.
Quelle est la structure interne du roulement NUKR 47 A?
Il intègre deux rangées de rouleaux cylindriques jointifs sans cage, offrant une capacité de charge radiale élevée.
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